一、托盤(pán)租賃，循環(huán)共用
托盤(pán)循環(huán)共用，帶板運(yùn)輸這種綠色運(yùn)營(yíng)模式，越被和重視。作為貨運(yùn)的最小載體，托盤(pán)的作用不容小覷。西方發(fā)達(dá)國(guó)家托盤(pán)市場(chǎng)幾十年的實(shí)踐說(shuō)明，租賃托盤(pán)是大勢(shì)所趨，租賃模式也將成為中國(guó)精明托盤(pán)用戶的最終選擇。共享經(jīng)濟(jì)的普及是租賃提供了新的構(gòu)想——使托盤(pán)實(shí)現(xiàn)循環(huán)共享，使閑置資源、使用權(quán)、連接信息、流動(dòng)性實(shí)現(xiàn)匹配，挖掘托盤(pán)的剩馀價(jià)值和衍生價(jià)值，使托盤(pán)豐富的生命值。
二，托盤(pán)倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)
由標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)而實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，有利于物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。利用標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的集裝單元化，可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。由于形成了集裝單元化可利用叉車(chē)起重機(jī)、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨車(chē)。等裝卸搬運(yùn)機(jī)械機(jī)械化，自動(dòng)裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸和配送，數(shù)倍，十倍，幾倍，幾十倍工作效率，降低物流總成本。依靠標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)實(shí)現(xiàn)的集裝單元化。
物流可以改善勞動(dòng)條件和工作環(huán)境，避免中途反復(fù)更換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，減員增效的目標(biāo)。
三、中途的運(yùn)輸管理
托運(yùn)在實(shí)施以來(lái)，形成了上下游之間和生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)工序。之間的貫通和連接，使用標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)進(jìn)行帶板運(yùn)輸，可以利用集裝箱和運(yùn)輸車(chē)輛的空間，裝載率，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低托盤(pán)成本的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)作為作業(yè)單元運(yùn)輸。貨物，可裝卸效率，節(jié)約人力和時(shí)間成本，物流運(yùn)作效率。同時(shí)，帶板運(yùn)輸推進(jìn)物流運(yùn)輸中托盤(pán)作業(yè)全過(guò)程不倒置，不倒置，節(jié)約社會(huì)。資源，降低貨物磨損率，物流運(yùn)輸效率。托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化意義重大，特別是信息不對(duì)稱(chēng)，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，效率低，成本高。在有問(wèn)題的狀態(tài)下。在國(guó)家確立了統(tǒng)一的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)后，其他如貨車(chē)外廓，包裝集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)也能一同確定下來(lái)，日后的物流運(yùn)輸將能做到不倒盤(pán)，不倒筐，不倒箱，節(jié)省企業(yè)時(shí)間與物流成本。同時(shí)，我國(guó)以標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)及其循環(huán)共用為切入點(diǎn)，帶動(dòng)物流上下游設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化水平，通過(guò)推動(dòng)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化以及托盤(pán)循環(huán)共用，來(lái)降低物流成本，物流效率。
未來(lái)，托盤(pán)將在物流上下游企業(yè)之間循環(huán)，推動(dòng)上下游企業(yè)的物流載具、產(chǎn)品包裝裝卸搬運(yùn)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)物流一體化運(yùn)行，促進(jìn)物流行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展，物流鏈條各自環(huán)節(jié)效率促進(jìn)物流行業(yè)上下游設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)連接，開(kāi)辟高效物流新階段。
